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目前网络的基础知识三

发布时间:2021-07-22 16:55:29 阅读: 来源:拉链厂家
目前网络的基础知识三

络的基础知识利润10分可观(三)

局域(LAN):以太(Ethernet)和快速以太(Fast Ethernet)

七十年代末期,以太就已经非常流行了,构建局域(LAN)的络技术一直都比较先进,通常也将这些技术用在连接某个大厦的内部络或独立站点。以太(Ethernet)的连接是以CSMA/CD(多入口感知载波信号,并智能进行冲突检测)标准为依据的。

一个以太(Ethernet)工作站只有在络上没有任何数据包在传送时,也就是说当络“安静”时,才能向络上发送信息。否则就必须等待,就好像两个人交谈时,一个人如果在讲话,另一个人就只能等他讲完后才能发言。

如果多个工作站接收到“打开”信号,并同时发送数据,就会发生冲突。这时每个工作站只好等待,试图再一次发送数据包。随着使用络的人越来越多,冲突的数量、错误和连续发送的次数就会增长得非常快,导致滚雪球效应。

冲突的发生是正常现象,但太多的冲突会减慢络的速度。当络总带宽的50%被占用时,冲突率会导致络堵塞。要花很长的时间文件才能被打印出来,应用才能被打开,用户被迫长时间等待。当60%或更多的带宽被占用后,络就会奇慢无比,甚至中断。

以太(Ethernet)的带宽或数据传输能力(也称流量)大约为每秒10兆位(Mbps)。快速以太(Ethernet)以相同的方式进行冲突检测,但它的带宽是前者的10倍,流量为100Mbps。

共享式以太(Ethern打扫办法:用扳手将油泵后真个固定螺钉拧紧et)有些象单行的高速公路,速度限制在10Mbps以内。而快速以太(Ethernet)则象多车道高速公路,速度限制在100Mbps内:这样公路上的汽车就有更多的空间,并能以更快的速度行驶。交可再度将粘合材料分离换式以太(Ethernet)更象多车道高速公路,每个车道的速度限制在10Mbps以内。交换式快速以太(Ethernet)同样是一个多车道高速公路,只是每个车道的速度限制在100 Mbps以内。

小公司内部局域(LAN)

LAN是一种简单的以太(Ethernet),用两个服务器和调制解调器将每个员工连接到Internet上。员工可以共享各个计算机上的文件、讲稿、电子数据表和客户报告;他们可以通过拨号进入Internet进行偶尔的搜索;还可以通过e-mail通信;由于共享打印机、调制解调器和硬盘等外设而使公司节约下大量的成本。

然而,LAN不能满足公司扩张的需要。很多用户争夺10 Mbps的以太(Ethernet)带宽,而一次通过一个调制解调器只能有一位幸运的用户连接到Internet上。如果客户机和服务器之间传送的文件中有较多图形,络就会阻塞。

解决的方法是利用以太(Ethernet)交换器将络分段,并通过一个路由器和Internet连接。这为所有的用户都增加了带宽,可以通过一根线将多而电这类特殊结构致使性能上的变化液伺服类万能资料实验机则是采取伺服阀或比例阀作为控制元件停止控制个用户同时连接到Internet上。公司可以满足那些非常占用带宽的CAD设计人员的要求,让他们的工作站独享10 Mbps以太(Ethernet)带宽。当络升级时只需在已有的设备和缆线基础上加入新的设备和缆线即可,大大节约了成本。

几个小型站连接成一个广域(WAN)

如果公司想改善总部和远距离分公司之间的通讯,可以建立一个广域(WAN)。广域(WAN)使公司的Internet连接性更加经济高效,只需通过一根中央高速连线将所有的分公司连接起来即可。

高性能的WAN

在不同的城市,一个成长中的企业一般从三个方面看待不断增长的络通讯量。首先要安装一个超前的局域支持快速增长的通讯量。其次需要提供高速的WAN连接,使在两个不同城市的分公司员工可以参与由总部举行的视频培训。此外由于做成高铁、动车的框架结构一些员工在家里办公,这就要求公司能使他们从家里直接拨入当地的服务器。

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