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王凤以

喝卡布其诺是幸福的，在零乱肮脏的小店吃一碗面条也是幸福的；去米兰是幸福的，穿越嘎玛沟被蚂蟥吸点血也是幸福的；...珠峰下晒太阳是幸福的，帐篷里梦呓到十二点同样是幸福的。它存在着，就无所谓形式与结果。这就是信仰！最近一年，穿越珠峰东坡的环线很火爆。多数队伍都选择从优帕村徒步过晓乌措、晓乌拉路线，很少有从伦珠林村翻越朗玛拉倒穿的队伍。大多数嘎玛沟穿越团队，选择的是翻越桑穷拉、措拉垭口的路线。这次，从嘎玛沟源头一直到陈塘，包括上游全程的完整路线，算是目前为止最完整的嘎玛沟攻略。对于幸福，每个人的理解都不一样，一个人在不同人生阶段也不一样。那么信仰呢？有总比没有好，可想始终恪守虔诚，除了狂热，更需要的是偏执...主：群驴乱舞时间：2012年5月地点：珠峰东坡傲嘎营地人物：后面再一个个单独介绍 [实际行程时间安排]D0，拉萨集合， https//bbs.8264.com/thread-1256837-5-1.html 住陆青年旅社。 D1，拉萨—定日县（白坝）， https//bbs.8264.com/thread-1256837-6-1.html 包车到白坝，13座依维柯3000元，下午到达白坝，入住雪域E族饭店。 D2，白坝—扎西宗—曲当乡—伦珠林， https//bbs.8264.com/thread-1256837-11-1.html 包车经扎西宗乡到达曲当乡，提前经乡领导联系好的牦牛已经到达伦珠林，我们住在曲当珠峰旅馆，边防登记。 D3，伦珠林—拉则营地， https//bbs.8264.com/thread-1256837-14-1.html 一早搭货车10余公里到达伦珠林村，和牦牛汇合整装出发，沿着小溪、河谷右侧上行，当天扎营在拉则营地。 D4，拉则营地—朗玛拉—措学仁玛营地—邦布其营地， https//bbs.8264.com/thread-1256837-16-1.html 上午1000出发，翻越海拔5360米朗玛拉，经过措学仁玛，湖水结冰，没能看到雪山倒影。大约1600过措学仁玛营地，1700在邦布其牧场扎营。 D5，邦布其营地—汤湘观景台—俄嘎—巴当—傲嘎， https//bbs.8264.com/thread-1256837-21-1.html 早餐后出发，在山坡小道上蜿蜒前行，从汤湘观景台下到沟底俄嘎草地，到达巴当草地后一部分人留在了巴当营地，一部分继续前往傲嘎营地，牦牛把我们一部分人送到傲嘎后返回巴当营地。 D6，傲嘎—白当—BC—白当—傲嘎—巴当， https//bbs.8264.com/thread-1256837-24-1.html 早起，700起床看到日照金山，整理好早出发进入卓穷河谷，经过白当营地，中午到达珠峰东坡BC，下午返回巴当。牦牛今天又把我们的装备驮回巴当营地，与另一队汇合。 D7，巴当—汤湘—夏浓—措朗湖—卓湘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-33-1.html 700起床，1100出发，经过汤湘爬升，山腰穿行，经过夏浓牧场到达风景如画的措朗湖营地，下午下到兰花谷在小溪水边扎营。 D8，卓湘—沙基塘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-41-1.html 很少有人走过这段路线，1000出发，从卓湘牧场三岔路口往南是新路线，向北经兰花谷去晓乌拉为传统线路，沿河而下，首先经过马卡鲁东坡河谷，过河谷可以去马卡鲁东坡BC。继续行进经过一个小木屋，傍晚到达沙基塘。 D9，沙基塘—晓乌米（嘎玛沟河边营地）， https//bbs.8264.com/thread-1256837-47-1.html 上午1100正式出发，中间经过几个木板桥，路过一些废弃石块建筑及潺潺溪流。这一天，穿越原始森林，晚上在嘎玛沟河边一沙滩地上扎营。途中偶有蚂蟥出现，营地蚂蟥成灾。 D10，嘎玛沟河边营地—陈塘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-53-1.html 这一天路线较长，早上700起床，1000出发，过夹牛沟，最后看到梯田的时快到陈塘了，再需爬一个大坡后才能进入山腰上的陈塘。 D11，陈塘—藏嘎村—那当村—定结县， https//bbs.8264.com/thread-1256837-60-1.html 班车到定结县，去年路修通到那当村，今年路已修到藏嘎村。 D12，定结县—日喀则—拉萨， https//bbs.8264.com/thread-1256837-75-1.html 定结县早上9点前去日喀则的班车，下午到日喀则后换乘去拉萨的班车，傍晚到达拉萨。登场人物， ----兔子，美女哦！登场人物， ----没钱不帅，我们的二师兄，帅哥哦！登场人物， ----易水寒登场人物， ----边界，我自己~~ 登场人物， ----飞鸟、劳拉、风萧萧，风萧萧兮易水寒~~搭档！登场人物， ----劳拉，只是一个传说！寂寞美女~ 登场人物， ----小鱼，帅气吧~登场人物， ----六折，带头大哥~ 登场人物， ----不帅，近照，我们的收队，尽职尽责~ 登场人物， ----飞鸟，化石专家！嘿嘿~ 登场人物， ----砍刀，美食专家~~ 登场人物， ----腾云，又一美女~登场人物， ----骨气，赶牛哥~ 登场人物， ----风萧萧，体能哥~曾穿拖鞋从背崩走到墨脱这里是喜马拉雅腹地，有3座海拔8000米以上的雪山，有10多个高山海子。在这片美丽神奇的土地上镶嵌着一片绿色的宝石，就是960万平方公里国土上的最后一片陆地孤岛——陈塘镇，陈塘峡谷区地处喜马拉雅山主脊南翼，是印度洋暖湿气流北上高原的重要通道，有3条河流朋曲、那当河、嘎玛藏布在此汇集后进入尼泊尔境内。那当河、嘎玛藏布为朋曲的两条支流。该流域地势差异大，有天然牧场和农田，牧有牦牛、犏牛及藏系绵羊，种有青稞、荞麦、鸡爪谷等农作物。陈塘与世隔绝，没有任何的外界侵扰，在宋代随着西夏王国覆灭而逃亡的党项王朝后裔在这里找到一个绝佳的安身之地，并用自已太阳般的热情与活力与其它民族融合，形成了神秘的独特的民族--夏尔巴人。他们利用惟一的交通工具牦牛，用自己坚韧的双手和嘹亮的歌喉在这里顽强的生存着，并创造着夏尔巴奇迹！也是这次徒步的最大诱惑！全体队员合影--从左至右后排：砍刀、没钱不帅、劳拉、六折、风萧萧、临渊羡鱼、飞鸟、边界前排：兔子、骨气、易水寒、腾云，日照金山~继续更新... 决战雪山之巅 --兔子与鱼登场人物， ----临渊羡鱼，拳师~ 登场人物， ----腾云，美女调酒师~~后面的更新内容基本按照以下目录顺序来更新，详细攻略附之：第一天、拉萨-白坝第二天、白坝-曲当第三天、曲当-拉则第四天、拉则-邦布其第五天、邦布其-傲嘎第六天、傲嘎-巴当第七天、巴当-卓湘第八天、卓湘-沙基塘第九天、沙基塘-晓乌米第十天、晓乌米-陈塘第十一天、陈塘-定结第十二天、定结-拉萨营地小景※　去西藏　※这是我最近4年来第三次进藏，2012年5月，我们一行12人又一次踏上了西行的列车，经过近50个小时顺利到达圣城拉萨，一座属于天堂里的城市。世界屋脊的青藏高原充满了神奇，昆仑山、唐古拉、念青唐古拉，还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下，天地之间，藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白，天那么蓝！虽不是第一次进藏，可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※　去西藏　※西藏，正是为了那极致的美景，为了那蓝天、白云、雪山的圣洁，我们这群人才几乎每年都要聚在一起，带着一些痴迷、执着、坚毅和承诺，去亲近西藏运行，去领略大自然的神奇与博大，去找那一点点属于我们的幸福...远行，就这样在坐在车窗前，望着车窗外的白云，列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※　拉萨　※　回到了拉萨，又见到了布达拉，　依然，拉萨河轻轻流淌，八廓街人来人往... 他正用偏执来抗拒这个不知是谁造就的乱世... 这就是信仰![费用]很多人比较关心费用问，先给大家说一下费用问，我们不是商业队伍，全部费用AA，队员兼任义务CFO，预算是从拉萨开始往返2000-3000元。以下为实际的花费，人均2000元左右，以供后人参考：拉萨-白坝，包车费3000元（司机：洛桑，13908906012，人不错），人均250元（嗯~ 别笑哦，赶巧了~）白坝镇在318国道上，新定日（协格尔镇）的珠峰景区售票处就在白坝镇，如果去珠峰必须在此购买门票，去樟木、尼泊尔也可以在白坝镇停留。包车最方便，可以从直接从酒店出发，13座依维柯3元/公里，车顶有行李架。拉萨到新定日县城单程504公里，包车按照往返1008公里收费，到白坝往返1000公里。白坝物价较高，吃住较贵，吃一碗面都15元，住雪域E族饭店，间160元/天，24小时有热水（估计多数人怕高反，也不敢洗澡，嘿嘿~~）。如果不包车，从拉萨坐车到日喀则80元，然后换乘去定日的班车70元，可节省100元，注意：从日喀则去定日的班车较少，如果赶不好时间点就要在日喀则多呆一天。另外注意：在白坝有卖化石的藏民，千万别买，全假的。若真要留个纪念也罢，花5块钱买个当纪念品不错！当然你若有钱...白坝-曲当，包车费3000元（车主：尼玛才旦，13518924783，司机：桑杰，13889026202），人均又是250元（嗯~ 你就偷着笑吧~）包车，其实也是定日县-曲当乡的班车，22座中巴，当地人从定日到曲当车票75元，但是车子不是每天都开，外地人在珠峰路切村检查站那查珠峰门票，有珠峰180元门票就可以放行，不去珠峰也得买票有点过份了，除非你有其他办法。（若有敬请分享~~）班车老板就是利用这检查站多赚点汉人的钱（除非你长得象藏人，否则下车），不买票不放行，除非你有其他办法，包其他车也是。最好的办法就是跟班车老板砍价了，可以让他包含从曲当乡到优帕村或伦珠林村的卡车费用，要知道他们在曲当找车会便宜很多。在曲当住珠峰饭店，40元/床位。租牦牛费用，12320元，这是全程最大一笔费用，人均1026元。建议从乡里提前联系好牦牛，一头70元/天，每头能驮运3个大包，本来我们计划租用6头牦牛，因季节原因牦牛中间无法吃到草，又多带了些牦牛的粮草（否则，牦牛会罢工的~~）最终8头3个牦牛工，如果是环线出发地和结束地相同，费用按照实际发生天数计算，我们不是环线，从曲当进、陈塘出，计划徒步8天，给了他们16天的费用。 8x(8+3)x70=12320元个人观点：当地老百姓比较纯朴，不要过于跟他们去计较这一点点费用，我们出去玩都买了保险，人家一路听你的跟着你翻山越岭，容易吗？陈塘费用，住宿40元。到达陈塘之前没有任何费用，到陈塘镇，建议去品尝当地的鸡爪谷酒，镇上只能住政府安排地方，吃饭只有一家贵州人开的饭店（正在装修），山下藏嘎村能提供吃饭和住宿。当然我们去陈塘就是为了从政府的厕所里看对面山谷里的绝美风景（注意：只有厕所那里能看到~~）。陈塘-拉萨，从小的地方到大地方，车子会越来越多，一半就不用包车了，陈塘到定结班车70元/人，也不是每天都有，可以提前联系，人多就能来接你。定结到日喀则80元/人，日喀则到拉萨80元/人。其中还包括一些FB费用（在陈塘喝了12桶鸡爪谷酒~~酒桶啊~~），日喀则、白坝、曲当、陈塘、定结等地全部饭店FB。人均2000元左右。※　第一天、从拉萨出发　※我要说：无需豪言壮语，我们只是跟随着前人的脚步，走了过来。感谢前人留下不少攻略，也算让我们有备而来吧。...最吸引我的当属那张措学仁玛三座雪山的倒影，就是冲它而去的...结果...这天，从陆青年旅社出发...我，已经习惯了高原，也喜欢上也高原，下火车到再出发，我们只在拉萨停留了一个晚上...早到的朋友已经从荒野那里每人准备好了2个气罐这是刚下火车时的情景 ~这哥俩像不像逃难的？~~要特别感谢在拉萨招待过我们的那位朋友([

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黄玉喜

记没有伴奏的旋律陪我独自旅行部分的爱情记忆已失去旅途中只有孤单的风沙陪我前进睡梦中渴望一场完美相遇当伤心列车一站一站开往无爱边境任寂寞一次一次来到过去点点滴滴没想过一个眼神会是忧伤过后的消息遇见你阳光盛开的夏季还贪恋着你的风情诱惑着你的神秘埋葬了我的爱情忧郁蓝色土耳其以前听小刚的《蓝色土耳其》这歌时，只是觉得它的旋律动人，并未曾仔细剖析过歌词，以至于全然不知歌词里还隐藏着这么一个美丽的国度。而当此行结束，自驾一圈环游土耳其后，我发现了这歌的一个“误区”：土耳其并不忧郁，也并不仅仅是蓝色的，而是彩色的，阳光的！！！从土耳其回来，我才发现原来很多人对这个国家知之甚少，而中国人对土耳其人来说也是陌生而充满好奇的。对于遍布全世界的中国印记，土耳其真是一个异类。在这里没有喧哗的中国团队，没有唐人街，也没有满大街的华人餐馆。随着土耳其个人证门槛的降低，也许一切都将改变，个中利弊，待以后的旅行者去体会了。几个朋友，一路欢笑，记录我们在土国短暂停留的意外、感动和收获吧，第一次发帖，先上一些预告图，希望各位看官多多支持。。。酒店顶楼拍得的蓝色清真寺夜景索菲亚大教堂——“刺客信条-救赎”索菲亚大教堂——“少女的凝望” 蓝色清真寺的窗台蓝色清真寺外景一隅加拉大桥上拍得的清真寺夜景博斯普鲁斯海峡上掠过的鸟影塔尖的落日余晖在博斯普鲁斯海峡游轮上一路陪伴我们的帅气“小黑马”小山坡VILLA DREAM眺望弥漫晨雾中的塞尔丘克晨景，如童话中初醒的婴儿VILLA DREAM院里的小清新桌椅闲逛伊斯坦布尔老城区小巷托普卡帕大皇宫后院的精致的天花板以弗所遗址以弗所遗址中一颗精致的小树以弗所中的图书馆一隅阿尔忒弥斯月神殿前的芦苇丛世界七大奇迹之一——阿尔忒弥斯月神殿近距离接触棉花堡棉花堡顶上的有层次的小水池费特希耶海边停泊的游艇群费特希耶死海边死海上云层散出的天光坐滑翔伞飞翔在死海上空行走在阿尔潘多斯大剧院丛安塔利亚开往卡帕多西亚沿途的风景([]

精品无人区一线二线

李姿苹

终于下决心开贴了，这次旅行回来已经一年多了，最近事情比较多，自己也对码字很头疼，今天浏览一番去年的旅游照片，再不写点东西，有些事情的细节可能就会遗忘了。喜欢旅游的人，对欧洲是很向往的，10多年之前已经去过二次，一次是单位的福利，走马观花的15天10多个国家，稀里糊涂的就结束了旅行。第二次是陪老妈跟旅行团去的，摆脱不了上车睡觉，下车尿尿，景区拍照，回来啥也不知道的结局。现在岁数大了，有时间国内国外的到处走走看看，这几年也走过不少地方，感觉欧洲还是值得再次深度旅游。要想玩的好，那绝对不能跟旅游团，自己去的话，行程安排就是个头疼的事情，欧洲那么大，几乎每个角落都有可看可玩的地方，放弃任何地方都是可惜的事，一次玩遍欧洲的话，是件很费力的大事。对着地图研究了很长时间，分两次玩遍欧洲是最好的选择，一次是从最南边的土耳其开始，一路北下，贯穿欧洲到最北边的北极圈。一次是以欧洲中部为主由东到西的环游，每次时间计划在60天左右。游遍欧洲的旅游计划行程确定好了，让老婆选择先行路线，最后确定先走环游欧洲路线，交通工具是在德国法兰克福租车自驾。路线确定下来，下面就是证买机票订旅店和租车，这些事情，有很多贴写的很详细，我就不再啰嗦，值得重点说的是，我们去欧洲的机票是北京经俄罗斯中转到法兰克福，已经到了俄罗斯了，为何不办一个俄罗斯过境，顺道去俄罗斯玩一次。申请德证完成后，又成功申请了俄罗斯二次过境证，每次不超过72小时。最后的行程是这样的：北京出发,法兰克福进出，飞机在莫斯科经停,顺路先去俄罗斯的圣彼得堡.然后到德国的法兰克福,在法兰克福租车，先去海德堡,维尔茨堡，走一段古堡之路，主要游览德国南部众多的古堡和小镇。随后到达布拉格，游玩东欧匈牙利,捷克,斯洛伐克三国。后进奥地利维也纳。再反走阿尔卑斯之路，沿途欣赏色彩浓郁的阿尔卑斯山风光,在起伏平缓的丘陵地带，峻峭的山峰、绿色的森林、古老的乡村、浪漫的山谷,还有迷人的”世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特.随后再次进入德国，重温有浓郁色彩的德国小镇和德国巴伐利亚国王的几个皇宫。国王湖和天鹅堡是重点.紧接着就是期盼的瑞士风光，苏黎世进入瑞士，日内瓦出瑞士进入法国，去法国西南部的普罗旺斯看薰衣草，而后去法国著名海滨城市尼斯.沿途游览几个法国城市后直奔西班牙巴塞罗那，观赏马德里附近的几个古镇，流连在各个充满了伊斯兰和古罗马风味的特色城堡。最后去这次的最远端葡萄牙的里斯本。返程途中游览法国西北部海滨城市和卢瓦尔河谷。取道卢森堡到达科隆，走莱茵河谷经科布伦茨到美因茨后回到法兰克福还车。再飞到莫斯科玩2天，最后回北京。预计57天,自驾路线大约1万多公里。路线为：北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法兰克福--海德堡--维尔茨堡--班贝格--纽伦堡--布拉格--布拉迪斯拉发--布达佩斯--维也纳--梅尔克修道院--哈尔施塔特湖--戈绍--萨尔茨堡—国王湖--阿尔卑巴赫—阿亨湖--瓦腾斯水晶--因斯布鲁克---米腾瓦尔德--加米施-帕腾基兴---上阿玛高--林德霍夫宫--普兰湖--菲森--新天鹅堡--列支敦士登--林道--圣加伦--施泰因--苏黎世--卢塞恩--龙疆湖--因特拉肯--劳特布龙嫩--米伦—图恩湖--施皮茨--伯尔尼--马特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫尔日--日内瓦--阿纳西--阿维尼翁--薰衣草胜地瓦郎索勒—尼斯--戛纳--马赛--艾克斯--阿尔勒--阿格德--巴塞罗那--萨拉戈萨--马德里—塞哥维亚--阿维拉--托莱多--格拉纳达--科尔多瓦---塞维利亚--梅里达---里斯本--辛特拉--法蒂玛-萨拉曼卡--布尔戈斯--维多利亚--圣塞瓦斯蒂安海滨--比亚里茨--巴约讷---波尔多---图尔--枫丹白露宫--特鲁瓦--卢森堡--科隆--科布伦茨--美因茨--法兰克福—莫斯科—北京。圣彼得堡夏宫莫斯科红场普罗旺斯看薰衣草世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特奥地利瑞士尼斯蔚蓝海滨法国卢瓦尔河谷城堡西班牙葡萄牙有了行程单，证就很好办，住宿我们都是在BOOKING上提前订好，基本上没有变化。租车提前2个月预定，价格有优势。这次旅行，两个人总花费包括证在内不到8万元人民币。出门旅游最大的消费就是交通费，我们欧洲环游是自驾，做好行程后，在网上发帖寻找旅伴，有一对绍兴夫妇与我们一啪即合，同步的申请证与订住宿，四个人完成了整个行程，这样，自驾这部分租车费，汽油费，过路费，存车费等四人均摊，费用自然降下来。住宿费排名第二，根据各自对住宿条件的喜好程度，费用也参差不齐。我们的住宿平均55欧，基本上是中下水平。饭费也占相当大的比例，我们自带了电饭煲和电磁炉，大部分是自己做饭。在这么长时间总吃西餐人也会疯的。自己做一些顺口的食物，即能保证营养，费用也下降不少。早餐基本上是稀饭和自带的咸菜，再煎鸡蛋或煮鸡蛋，配面包。中餐基本是自带的面包加火腿和各种涂抹料，配牛奶和果汁与蔬菜。晚餐米饭，自做的一荤一素一汤。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的节目，牛排，猪排，鸡，鱼是晚餐的主打菜。感觉与在国内自己做菜的费用相差不大，欧洲人在吃饭上是很便宜啊。简单贴一个我们这次旅行的路线图。从图中可以看出，我们的旅行路线基本上就是中世纪神圣罗马帝国的疆域。去一个地方旅游，应该简单了解一下这些地区的历史和人文及信仰。欧洲的历史比较复杂，但从神圣罗马帝国开始就简单的多。这个神圣罗马帝国与罗马凯撒大帝时期的罗马帝国完全是两码事。神圣罗马帝国全称为德意志民族神圣罗马帝国或日耳曼民族神圣罗马帝国，与962年建立，止于1806年。这是一个松散的政治联邦，由王国、大公国、公国、侯国、宗教贵族领地和帝国自由城市组成，他们承认皇帝为最高权威，但各个王国又独立自主。皇帝由七个选帝侯选举产生。这其实就是现在欧盟的鼻祖。帝国的疆域包括近代的德国、奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷兰、比利时、卢森堡，瑞士，西班牙，葡萄牙，法国东部、意大利北部和中部。帝国的发展历史也是各诸侯国争夺皇位的历史，从15世纪初起，皇位均由奥地利哈布斯堡家族占据，查理五世（1519～1558）是最具代表性的一位君主。他们的大本营是奥地利，匈牙利和捷克斯洛伐克。进入17世纪以后，普鲁士崛起，建立普鲁士王国，随之也就带来了争霸的战争。结局是奥地利哈布斯堡家族惨败。能与神圣罗马帝国相抗衡的只有高卢人，北欧，奥斯曼帝国和欧洲大陆之外的英国。拿破仑的出现打破了这个平衡，16个神圣罗马帝国的成员脱离帝国，加入拿破仑邦联。1806年拿破仑勒令神圣罗马帝国皇帝弗朗茨二世于8月6日放弃神圣罗马帝国皇帝尊号，仅保留奥地利皇帝称号。宣告神圣罗马帝国从此退出历史舞台。1815年，拿破仑战争结束，德意志邦国被并入组织松散的德意志邦联，由奥地利领导。普鲁士新国王威廉一世和卓越的政治家俾斯麦的出现，又一次打破僵局，铁血宰相俾斯麦领导的普鲁士与哈布斯堡家族领导的奥地利展开一场为争夺霸权的普奥战争。站在普鲁士方面的，有梅伦堡、奥尔登堡和北德意志的其他各邦，以及汉堡、不来梅和吕贝克3个自由市和意大利。站在奥地利方面的，有萨克森、汉诺威、巴伐利亚、巴登、符腾堡、黑森一加塞尔、黑森一达姆施塔德和德意志邦联的其他成员国。从大邦国的数量和人口、面积来说，奥地利方面占有优势。但是，从军事实力来说，普鲁士则显然强于对方。但结局是普鲁士大胜，1866年8月23日，奥地利完全退出旧的北德意志联邦。随后的普法战争，普鲁士打败法国，普王威廉一世登基为德国皇帝，德国成为欧陆最强的大国。到此，欧洲各国的格局基本形成。现行的欧盟是不是复辟了过去的神圣罗马帝国我们不得而知，但申根条约的实施却对欧洲大陆的旅游提供了方便。第一天，行程开始。北京机场与绍兴的旅友汇合，洲际航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飞0040,到达.0440. 总时长8小时。我们都变成了追日的夸父，由于经纬度的变化，机窗外粉红的彩带一直伴随了我们飞行的大部分时间，这是不是就是传说的永不日落的晚霞？准时到达莫斯科伏努科沃VKO机场，出关也很顺利。我们申请了俄罗斯过境证，机票就变为北京--莫斯科往返加莫斯科--法兰克福往返，在莫斯科中转不在同一个机场。今天我们要赶往圣彼得堡。由于到达时间早，机场快线还没有开始，但第一班公交车611路刚好到达。语言不通，但手机里有莫斯科地铁的照片，拿给司机看，司机点头。莫斯科的公交车没有售票员，市民坐车基本都买公交卡，司机收了我们四人共100P，给一个卡。上车后，打卡才能通过类似公园大门的自动刷卡机进入车厢。来俄罗斯之前，也看过不少人写的游记，都说俄罗斯人粗野，警察也会找麻烦。在车上，小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地铁站名的纸片，与周围人询问下车的地方，还是有人会帮你，坐了将近一个小时，到站后，司机也喊我们该下车了。下公交车，坐红色地铁线去火车站。莫斯科的地铁致是一个红色大写的“M”字，下车后，远远就能看到。从莫斯科去圣彼得堡的火车站在莫斯科地铁红线的Комсомольской（中文叫共青团站）(红线跟环线的交叉站)站，这个站棕线上的站台很漂亮。俄罗斯人大多数不会讲英语，去俄罗斯旅游，打印一些日常用语带在身边有很大的帮助。贴一些我找到的俄罗斯常用语。城市名字：1．莫斯科Москва 2．圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景点：1．列宁墓 мавзолей ленина 2．圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3．克林姆林宫Кремль 4．新圣女公墓Новодевичьекла́дбище5．克里姆林宫Кремль6．红场 красная площадь 7．历史博物馆 Государственный Исторический музей 8．瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9．地下商场Охотный ряд10广场манежная площадь 11．普希金造型艺术馆 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12．大剧院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13．跳蚤市场Вернисаж （Vernisaj　） 14．莫斯科大马戏团 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亚科夫画廊Государственная третьяковскаягалерея1．十月火车站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2．库尔斯克火车站МОСКВА КУРСКАЯ3．雅罗斯拉夫火车站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4．白俄罗斯火车站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5．地铁共青团站Комсомольской 6．圣彼得堡主火车站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7．库尔斯克地铁站КУРСКАЯ 8．白俄罗斯地铁站БЕЛОРУССКАЯ9．起义广场地铁站Площадь Восстания10．游击队站（跳蚤市场）Партизанская 11．麻雀山站Воробьёвы горы12．大学站Университет 13．基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14．老阿尔巴特街Старая улица Арбат15．莫斯科的列宁格勒火车站： MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16．全俄展览中心地铁站：ВДНХD．日常用语：1．地铁 метро2．入口 вход（夫货的） 3．出口 выход（威货的）4．售票处 касса5．票 билет 6．厕所 туалет（阿列特）7．谢谢 спасибо 8．对不起 извините9．火车站 вокзал；Железнодо10．公共汽车 автобус 11．退票 возврат билета.12．票数билет в Суздаль в13．时间 пожалуйста.14．银行банк（班克）15．注册就是暂住证регистрация 16．行李寄存处Камера хранения17．城际列车Пригородный поезд 18．直达谢尔盖耶夫的城际列车站Ярославский Вокзал 19．汽车站остановка 20．硬卧плацкарт, platzkart. 21．纯软卧那种мягкий22．软卧包厢купе(kupe)圣彼德堡景点： 1．彼得宫城（夏宫）Петродворец 2．普希金城（皇村）Царское Село3．巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4．克鲁泡特金地铁站Кропоткинская 5．叶卡捷琳娜宫ДворецЕкатерины 6．斯莫尔尼宫ДворецСмольный 7．滴血大教堂Спас на Крови 8．尤苏波夫宫Юсуповский дворец 9．彼得保罗要塞Петропавловская Крепость食物：1．红菜汤（罗宋汤）．Борщ 2鱼子酱Икра 3．煎饼Блины 4．烤肉Шашлык 5．克瓦斯Квас 6．三文鱼семга 7．某种红鳟鱼форель 8．少盐的слабосоленный 9．烟熏的подкопченный 10．矿泉水негазированный出地铁站首先看到的建筑。回头看是地铁出站口。这里有3个火车站（喀山，亚罗斯拉夫，列宁格勒），我们当时也不知道那个是去圣彼得堡的火车站，拿着打印好的纸片问旁边的警察，警察很热心的指给我们看对面。我拿出相机拍对面的火车站，把警察摄入也没有引起他的不满意。谁说莫斯科警察不好惹？我拍照时，一对年轻情侣过来主动要求拍照，并作出夸张的表情，与我们做友好的互动，霎时间，对莫斯科民众的那些不友好传说完全消失。买票时得知，今天早晨去圣彼得堡的快速火车只有两趟车，现在已经没有票了，下午有一班车，只有几张剩票。赶紧掏钱买票。价格是真心贵。这就是我们不懂外文的弊病，如果能在国内提前在俄罗斯铁网上订票，不仅不会发生这样的事，价格还会便宜不少。改变计划，先存包在火车站，在附近吃早饭，然后坐地铁去红场。大街一角矗立着列宁的雕像。列宁是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国（世界上第一个社会主义国家）的缔造者、布尔什维克党的创始人、十月革命的主要领导人、第一届苏维埃政府人民委员会主席。我在很小的时候就看过原苏联录制的描写列宁一生的电影----“列宁在1918”。如果没有列宁，苏联也可能会走向大部分欧洲皇家变革的君主立宪制。如果真是那样，世界的格局不知道要变成什么样子？莫斯科地铁票已经涨价。单次票40P。20次票540P，进入后，可以随意转车，也可以多人使用一张卡。贴一张莫斯科地铁图和红场周围景点图。莫斯科地铁车厢太落伍了，没有空调，上边有个小窗户开着，跑起来后声音震耳欲聋，倒是可以吹点凉风进来。中国中车可以打进俄罗斯市场，提供些现代化的车厢了。车厢不怎么样，但地铁站太值好好看看了，索科尔站的苍穹顶、斯摩棱斯克站的圆柱式大厅、基辅站的巨大拱门大厅和巨型壁画(以十月革命为主)、白俄罗斯站的英雄群雕、诺沃斯洛波德站的民族风格壁画、普希金站诗一般的圣洁、高尔基站(现改名为特维尔站)的神韵，以及最美丽的被誉为“20世纪建筑艺术精品”的马雅可夫斯基站..... 坐地铁来到红场（Okhotnt ryad，红线，绿线，蓝线的交叉站）。红场的意思是“美丽的广场”，“红色”在俄语里包含“美丽”的意思。地面全部由条石铺成，既独特又显得古老而神圣。红场是莫斯科人的骄傲，它是莫斯科的中心广场，见证了莫斯科的历史变化。首先来到二战英雄朱可夫骑马的雕像前，他身后是国家历史博物馆。我们只有上午的一点时间，只能走马观花看看红场的外景了。朱可夫骑马雕像的右前方是国家杜马。国家博物馆的右边，在俄罗斯式的凯旋门前有一个蓝顶绿墙的小教堂，教堂门口有人围着的地上有个铜的圆环，这个就是莫斯科的市中心的志，站上去扔个硬币吧，据说是可以带来好运。([]

操…摸…搞

蔡雅盛

五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日阜阳-合肥-昆明D2：9月21日昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日加德满都-昆明-合肥D24：10月13日合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换；前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日昆明-加德满都终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日昆明-加德满都终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。尼泊尔大篷车大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]

白丝双马尾洛丽塔被尾随入室嘿嘿全程高能漫画

陈美慧

浙江义乌 -成都-雅安-泸定（牛背山）-康定-新都桥-道孚-炉霍-色达（佛学院）-雀儿山口-昌都-波密-林芝-拉萨-羊湖-纳木错-那曲-安多-可可西里-格尔木-敦煌-吐鲁番-乌鲁木齐-克拉玛依-阿勒泰-喀纳斯-布尔津-富蕴-乌鲁木齐-库尔勒-阿克苏-喀什-乌鲁木齐-天津-杭州-义乌有些人喜欢蓝天、白云；有些人喜欢山脉、湖泊；有些人喜欢草原、名族风情；有些人追求终极意义。这里我仅从自己的体验角度来说：1、搭免费车六十多辆，旅途中遇到很多冷暖、炎凉、感动，碰到各种职业的司机，大部分都很热心的介绍当地的各种情况。2、色达佛学院听课一周，偶遇几位大师，谈的东西究竟是彻彻底底，原来人还可以这样活。3、新疆异域风情，吃不完的美食，说不完的故事。虽说政治气氛太浓，也只有到过新疆才会对政权、名族、军队、统一、矛盾这个问认识更加客观。图片拍的不是很多，全是手机拍的，所以大家将就看一下。文中不涉及政治宗教内容，还请版主以及网监部分放心，如有误会，纯属个人价值观问，请予指正。谢谢！ OK，东西收拾好了，准备出发！ OK好吧，我承认一开始就没有写游记的打算，成都这一段图片一张没有拍。众所周知，成都是一个很放松的城市，人人都喜欢耍，喝茶、火锅、麻将生活必不可少，不会像现在的城市、浮躁扭曲的价值观为本位现象，我觉得成都恰恰与国际接轨，之所以四川、重庆朋友能以这样的态度来面对生活，恰恰是内心的宽容和见解高人一筹！赞一个！！！！！第二天就杀到泸定牛背山脚下，在军长家中住了一晚，次日徒步上山。这几位是在成都发往泸定的班车上结伴的！是西南名族大学摄影协会的童鞋！这是在军长家吃面的图片，典型的四川特制红油拌面，口水直流！！！早上8点爬到下午三点，上班族的我体能真心差，最后只好搭了一辆重庆夫妇的牧马人抵达山顶，由于我五点多就到了，大部队六点多到，山上已经大雾，什么都看不见，一个人扎营山顶过了一晚。OK--个名字吧义乌如风户外这就是让我搭车的好心夫妇（冒哥、冒嫂）9月来牛背山并不是最好的时候，我们在山上等候了48个小时，一直在下小雨，欲哭无泪！好不容易天晴了10分钟，乌云又来了。牛背山这种碎石铺成的路可谓是惊险连连，越野车在这里才能算真的物尽其用！下山搭了一辆丰田霸道去了康定，司机于另外二人均是一同前往北京买车，现在返回新疆。都是做生意的人，边走边玩。我给他们做了一条川藏南线和青藏线的沿途简易攻略。到了康定算是已经进入藏区了，本地人大部分是藏族的。康定县城山上随处可见这样的壁画这个新鲜带壳的核桃第一次见，原来是绿色的，剥了皮就好了。康定的夜景不错哦，特别是湍急的河流在县城主干道上，气势不一般哦，川藏线进藏康定建议停留一下哦。康定情歌大名鼎鼎了！这个电影院上的图案也挺有意思！！！！好吧，出门在外要会照顾自己，买了1.5斤排骨一餐吃完，把肉当饭吃确实佩服自己。第二天一早在康定坐了一个私家车去新都桥，40元，这的私家车为了拼客，足足让我等了一个多小时才开。新都桥小镇公路旁的房子大多是新盖的，看起来还是比较文艺吧。今晚就在这住一晚，20元一晚，还是比较划算吧，老板娘看我在路上走的，就把我带到她家了。他家没挂牌，看内部装饰，我想应该是对外经营的旅馆！男人就要轰轰烈烈第二天一早在镇里坐了一辆私家车去塔公，20元，车上一个喇嘛一直子念经，非常虔诚。藏族朋友的车子和他们房间一样，气味还是挺大的。塔公镇在修路，一直堵车，最后只好自己下车走到了塔公寺。塔公寺的白塔群相当的壮观，我以为白塔里面是装经文，也有可能是藏族朋友往生，骨灰埋葬在里面吧，还请广大朋友解答。在塔公寺转经筒偶遇一慈祥老奶奶，这张脸让我想到了索达吉堪布写的那本畅销书《苦才是人生》。我忍不住的拍了一张，但是她问我要钱了。我很诧异，是什么让这位白发苍苍的老人，一辈子念经，到了人生最后的阶段，还能放下尊严！藏文经幡，藏族基本上是信仰佛教，经幡随处可见，常转法轮！简易佛塔，几块石头做一个玛尼堆，堆一个塔，既是信仰。南方很多寺院金碧辉煌，却无生气！老奶奶在户外晒太阳唠嗑还请我吃东西，看看他们吃的是什么吧！大饼大肉，还有野果子哦！这是牦牛肉干，听藏民朋友讲：买牦牛肉要到市场买新鲜牦牛肉，然后自己腌制起来，就可长期保存。市场上的牦牛肉干有可能是其他牛肉做的，牦牛肉干好的一百多一斤。看完了塔公寺准备搭车离开，等了很久也没有车去炉霍方向，走着走着，遇到四个年轻人，两男两女，他们也是搭车的，我就和他们一道搭车。没想到那个美女拦了一辆大挂车，车居然停了，而且我们五个可以全部坐上去。我瞅瞅车上，至少能坐七八个小伙伴吧，呵呵我们当天就到炉霍县了。司机放着音乐，我们哼着小调，从来没有这样的释怀。和比自己年轻的朋友一起玩，会更有激情。顺利抵达炉霍县，当天还去山上的寺院转了一圈，这里虽没有喇荣佛学院那么震撼，但也有他的特色。炉霍的寺院第二天我们5人又一同搭车去了色达，我一个人先搭了一辆哈佛越野车，没想到车上还有2人搭车，就是这2个屌丝，哈哈！从尼泊尔搭车过来，反走川藏北线，从丁青过来。这两人一晚上通宵徒步，半夜三点搭到一辆大货车到炉霍。口袋里剩下80元钱，一天没有吃东西，一个月没有洗澡换衣服。绝对的屌丝，我深感佩服！！！这两人刚结婚，这趟就是度蜜月之旅哈哈哈哈！！！！路上的牦牛哥也不是好惹得，就是不让路哈哈哈这牛头看起来有点像头骨的感觉抵达色达县城后，在县城乘坐面包车去佛学院，5元一个人，或者包车20一辆。车子只能到佛学院停车场，也就是半山腰。当时我就被眼前的一幕给震撼到了这种小木屋全部是学生自己花钱建的，造价几千元。听说现在女众区大概购买一个小木屋价格在3-5万。男众区会便宜点，因为男的出家相对女的少一点。佛学院是必须出家后才能进入学习的，通常会有一段时间考察期，老师认为可以就没多大问，不需要考试，也不需要推荐走后面，这里面人才济济，听说很多国外一流大学的高材生也在此地出家学习，国内的大学生就更多了。并且部分课程多语种教学！这样密密麻麻的在山腰上的建筑真是震撼人心，有人说这样的建筑像贫民区，我很明确的告诉他，这就是一个贫民区！爬到山顶扎帐篷，悠闲的度过了一日。期间有个觉母（女众出家者）从屋子的窗户丢出几包干粮给我吃，非常感谢，误闯女众区，抱歉！这张图片是同行朋友用小日本相机慢曝出来的图！我翻拍。([]

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李筱映

出发前写下的话：去西藏，而且还是去阿里，世界屋脊的屋脊，不是去郊区郊游，要面对的困难以及要准备的东西真的很多，也不知道是不是真的是好事多磨，正文之前就先写写我出发前遇到的主要困难、解决办法及最后的结局遇到的困难：1.今年是毕业年，和每一个毕业生一样，要面临找工作和答辩两大问，但是工作何时能定，答辩及时能完，一切都不是我能掌握和确定的，所以我不知道自己有多长的假期，或者说有没有假期，从年后一直烦闷，直到4月底知道答辩时间这种烦闷才略有好转。2.不知道有多少人会与我同行，因为我去西藏是打算包车的，而一辆越野车除司机外是坐3~4个人，最好是4个，这样费用是最划算的，人少了就贵，人多了就得再加一辆车，4或8个人当然最好，3个，6个，7个也行，万一是5个，那就真是呜呼哀哉了。3.行程的确定，到底是走A计划还是B计划，一直在纠结，最主要的原因是考虑到妈妈的身体情况。4.钱的问，小金毛的寄养问，旗子的问，师傅6月初开大会不知道哪一天结束的问，到底我是从北京还是从广州出发的问，中间还夹杂了去长岛的旅行问。。。。。。反正就是有一堆的问等待自己去发现及解决。解决的方法及最后的结果：1.（1）答辩的时间为5月21号，不会对出行造成影响。（2）原计划6月6号广州飞拉萨，但我4号就得离开北京，回来安置好我家的小金毛，和妈妈一起出发，但不知道师傅的会几号结束，最后会议定在1~3号，4号踏实地离开。（3）工作方面，陆总在5月24,25号两天进行了面试和体检，再有消息是6月中下旬，对我的计划几乎不造成影响，庆幸一下，但还是尽快回来为好。（4）省医一开始说体检时7月中下旬的事，也不会对我的计划造成影响，但是在4号晚上，北京回广州的火车上，我接到了6号一早体检的通知，顿时傻了，是不去体检呢？还是改机票呢？南航一天就一个航班，我是退南航票，买别家的呢，还是改晚一天呢？N个电话后得到的结果是，如果退南航的票，买别家的票贵就不说，而且我之前买的是来回程的票，去程不坐南航，回程就没了，所以只能改后一天，但是改后一天，我就只能晚一天办边境证，也就是6月8号，但原计划是8号出发走阿里，8号办证能来得及么？一天的适应时间我妈妈受得了么？又是N个电话加深思熟虑，最后决定所有行程顺延一天，8号是周五，还能办边境证，要是周末就又得等两天，当机立断，赶紧改机票，又是N个电话，还是火车过山洞时信号不好的时候不断拨打，最终结果就是事情安排妥当后，几十块钱电话费又没了。不幸中的大幸是6号体检，万一是7号和8号，麻烦只会更大的。2.好兄弟脖子鱼一开始就退出了西藏之行，原因是多方面的，让我深感遗憾，就和去年贡嘎一样。小悠和张扬又没时间，色狼家里不放人，小肠没经费，老婆要考试，就算不考试家里也不同意，所以身边能和我同行的还是只有康娜。3.（1）行程的确定，一开始我想过两种进藏方案，一种是成都包车走318国道到拉萨，然后再去看珠峰，二是先到拉萨，再包车到处走，后来因为年后去云南，走梅里线的时候，一天坐12小时汽车，实在是烦了，所以改成了直奔拉萨。还有就是到拉萨的交通工具，开始时想坐火车的，但是票不好买，而且火车时间太长，我们的时间也有限，所以就改成飞机直飞，到拉萨再适应吧。至于到拉萨以后再怎么走，最后我选的是A计划，去阿里，因为实在是太喜欢看雪山了，心中太执着了，而且妈妈再不去，以后的身体条件更不适合了，这次不能说没有危险，我只能做好充分的准备，高原安，红景天，氧气，甲强龙，一个都不能少，而且先去看珠峰，万一不行，可以方便下撤。（2）包车的问，找了很多家旅行社，报价从20000到24000不等，最后选择了一个最便宜的，也是给我感觉最好的一家。由于我们只有3人，一直还想再找到第4人，尝试了现实里拉人，网络上找人，最后未果，只能盯着高昂的车费出发，但愿风景能值回票价。（3）第一次定机票时也出现了小插曲，导致原本十几分钟的事情愣是弄了一个半小时，最后的结果还不错，票都买下来，而且我也和那个客服代表熟悉了，以后订票又多了条私人关系。（4）其他方面的问也一一解决，钱筹够了，小金毛放小舅家寄养了，摄影攻略找到了合适的了，装备也整齐了，药业买了。总的来说就是麻烦和困难很多，但都一一排除以及克服了。去西藏我一开始以为是需要三样东西，时间、金钱、身体，但后来我又发现需要魄力，但到了4号晚上接到体检通知的时候我有发现，还需要第5样，就是运气，如果我这次无法成行，无法圆梦，只能说明我暂时还与西藏无缘，但无论成行与否，所有的艰难困苦都将是对我的磨练，而我也从中学到很多东西，希望这次的圆梦之旅能顺利完成！出发前，先展示一下朋友们对我们的祝福，这是刚拿到旗子的时候拍的，到出发的时候，整面旗子都已经是名字了，可以和后面的照片对比 DAY1广州——拉萨444AM 睁眼，等待5点的到来，在等待的过程中赶到了淡淡的哀伤，是为什么呢？是这趟旅行的花费太高了，舍不得了？很多好友无法同行，亲爱的老婆也无法同行的缘故么？头天睡觉前看了一篇别人的游记，一路的风霜雨雪，没有美景，只有痛苦，我是在担心风景不给力么？500AM 起床，HR：53次/分。老妈起床时说昨晚吃了高原安后头疼，晨起还好点，这TMD是啥情况？不是假药吧！700AM办完登机，选择了安全通道那排座位，其中一个靠窗，航拍雪山是肯定不可少的，机场测得海拔27米，113°17′51″E，23°23′28″N。飞机从广州至重庆一路的行程都是厚厚的云层，我的心也如云层一样厚重，我不希望蓝天，白云和阳光被乌云遮蔽。我们的飞机在重庆经停，再起飞前广播说起飞时间延后50分钟，但最终只晚了30分钟，在等待起飞的过程中，测得重庆的数据：海拔252米，106°38′12″E，29°43′4″N。飞机从重庆到拉萨的过程中，云层越来越薄，最后都已经变成小块状的了，地面已经能看见了，雪山也能看见了，我的心情终于也多云转晴了。快降落时我发现了，在西藏，天云地是如此的接近，这是以前从来没有体会过的感觉，在广州长大的我，从来都觉得云彩是高不可攀的1500 到达拉萨贡嘎机场，海拔3623米，91°7′57″E，29°39′52″N。我们住在天树花园酒店，下午算好日落的时间到布宫拍照，一开始夕阳被云朵挡住了，但是后来还是出现了，由于布宫不是非常准的坐北朝南，所以夕阳只把金顶和我们照亮了这就是在药王山的角度拍摄布宫，算是拍摄布宫的准照的机位吧，票价2元/人。今天从海平面直飞拉萨，轻微头疼（主要是同时拎着60来斤的行李），在药王山拍布宫时抽烟，头疼加重，但过会就好。说到在药王山拍摄布达拉宫，这里确实是个不错的机位，但是，来的人实在太多了，基本上拍出来的照片只要不是跑焦的，基本上都差不多，除非有很好的阳光和云彩作为衬托，不然我觉得，以我的摄影技术，想在这个位置拍出出彩的照片，难度恐怕很高。DAY2：拉萨晨起HR：70次/分，一晚上头疼，醒了多次，不过很快能再次入睡。上午去百益超市买干粮，罐头，零食等东西，以备大北线上没有吃饭的地方不至于饿死。我有一本摄影攻略，作者叫老鱼，下午我去布宫东侧拍摄布宫时，来到一个叫做老鱼饭局的餐馆，结果一聊才知道这个餐馆就是攻略那个老鱼开的，而且他本人就在餐馆内，于是和老鱼交流摄影经验，留了他的电话，然后就走去大昭寺，准备拍磕长头了。先用长焦拍，效果一般由于这个地方环境狭小，而且光线明暗差异很大，加上人多，动作杂乱，所以感觉用长焦拍摄不方便，就换上了24-70这个镜头，下面这张照片是一位藏民在给一个不知名的炉子里添加酥油。这是我很喜欢的一张照片，经幡与藏民，不能说每一个经过这个经幡的藏民都会虔诚的用额头来触碰这些经幡，但大多数都会停下脚步，用身体某个部分去与之接触换个角度看这个经幡，其实是某个东西的基座，远处是大昭寺的金顶，双鹿法轮就在我拍摄这个经幡的时候，一位藏族的大妈来向我化缘来了，可不要以为藏族同胞都是好吃懒做喜欢行乞的，而是他们为了心中的信仰，在朝拜途中实在没有经济来源时才向同胞求助的，我当然要慷慨解囊了，而且正好和老大妈说让她别动，当我的模特，说起来搞笑，这是我第一次付费拍摄，代价是5元，可惜当时没带外闪，阳光从头顶直射下来，加上大妈的帽子有宽大的帽檐，导致了他面部完全在阴影里，只有下巴有点亮光，没法把她脸上的神态和纹理拍摄清楚总觉得刚才在大昭寺门口没有拍到自己满意的照片，尤其是捕捉不到人们磕长头时的景象，非常的不甘心，于是我再次换上70-200焦距的爱死小白，蹲在大昭寺门口边上，换个角度，不从侧后方，二是从正侧方尝试抓拍，结果拍到了一张我很满意的照片，照片中的老大妈的虔诚一度让我忘记了按下快门，因为在那一瞬间，我的脑子不是在思考怎么拍照，而是在思考这大昭寺里面究竟有什么东西那么大魔力，让这位大妈这么身亡，这么诚心的跪拜没多久老妈和康娜来了，我们就到大昭寺广场外的藏餐馆吃饭，然后再度折回大昭寺，我妈每次看到这些小东西，都会忍不住停下来看看，有时候不得不说这些小玩意是挺吸引人的大昭寺广场永远都有转经的人流，这一天，我们并没有随人流转大昭寺，但是当我们从大北线回来以后，我们在此转了一圈本想在经幡边上打旗子的，但是保安不让，我只好站在经幡边上让康娜给我留影了，恰好有转经的人经过，我的相机也记录下一个游客与一个信徒之间的差异，我是用手随意地触摸着经幡，她是用额头虔诚的靠近经幡，其实当时我不是故意这么做出对比的，只是当时我是在思考问的时候，康娜给抓拍的，不知道这样一个不经意的动作，算不算是内心的自然流露呢前面说错了，原来我们这天也是转了大昭寺的，这张照片是我妈在选购小玩意时，我等她的时候抓拍的，其实在这一路上，磕长头的人有很多，但是要抓到一张自己满意的，并不是那么容易的，因为你既不能走得太近去打扰他们，又不能离得太远被人流遮挡镜头，所以想要拍一张好的，真要花点心思转经筒在八角街随处可见，大到要双手才能抱起来的，小到可以当手机挂饰的，款式太多，眼都花了，用店家的话说，总有一款适合你我们汉族人过年帖对联，藏族人是在屋顶插经幡，过年的时候把去年的旧经幡取下，但不是随意丢弃，而是统一集中到某个特定的地方，让其慢慢风化，回归自然。给我的感觉就是，他们很重视这些经幡，即使他们旧了，也不随意丢弃，而是给他们找个好归宿最后，夕阳西下，天公作美，送了我一张这样的照片。从大昭寺出来以后给老婆买了唐卡，然后坐人力三轮车回宾馆。在回程时和蹬车的人聊天发现他是个伟大的父亲，蹬了16的车，今年42岁，也就是说在和我一样年纪的时候就开始蹬车了，而且就是靠着蹬车养活了4个孩子，最大的孩子马上就要大学毕业了，突然觉得他很伟大，我在26岁的时候还在四处乱花钱，人家却已经靠着卖苦力养家糊口了。没有给这个伟大的爸爸照相，因为我不知道怎么用照片来表达我当时的感受，所以只能以文字表述了。DAY3 拉萨——日喀则630起床，700出门去拍布宫日出，地点已经选好，就是昨天去过的老鱼饭局，因为早上的缘故，选择了在布达拉宫的东面，顺光的方向拍摄的，这也是为什么在下午的时候要在药王山拍摄的原因，就是不想逆光。当第一缕阳光照到布宫时，我得到了这么张照片在思考光圈，快门，色温以及构图的时候，我无意间发现天上的云彩似乎呈问号状，于是拍了一张布宫在思考的照片太阳越升越高，布宫呈现明暗相间，可以和第一缕阳光刚照上布宫那张比较一下 1000 陆地巡洋舰正式起航，开始我们阿里大北线之旅，出发前公里数：315917KM1200 到达岗巴拉山口，这是第一个能看到羊卓雍错的地方，也是拍摄羊卓雍错准照的地方，天气好的话，还能看见远处7000+的宁金岗桑峰，这天虽然云比较多，但雪山还是为我露出了笑脸和藏獒合影完后，我们第一次打旗，现在的旗子已经是慢慢的祝福了顺公路下行一小段，来到一个不知道算不算是观景台的地方，换个角度继续拍摄羊湖，在这里我先用牦牛当前景照相，感觉不错，可我照完以后居然有个藏民过来和我说要收5元，我不乐意了，我说我拍之前你不说，现在说什么意思，要不我把照片删了行了吧，那老哥说删了也收钱，我听了就来气，直接无视他继续拍照再来一张羊湖的准照，因为这个地方基本上是人人都会选择拍照的地方，所以拍出来的也都差不多，要真想找不同的角度，除非到对面的山头上吧，这张照片很好的说明了，在晴天来到羊湖的重要性，因为天上的云彩会严重影响湖面的颜色左边是我，中间是同学康娜，右边是我妈虽然一干朋友没能同行，但打个旗，让朋友们看到这张照片的时候，也算是心里好过点吧，至少我在看到美景的同时，是想着和你们一起分享的最后当然少不了接片了，因为羊湖很大，而且形状极其不规则，湖水分布在山脉之间，所以是不可能照全的，除非从上往下航拍。这天多云，湖面不是纯蓝色的，而是蓝黑相间，虽没看见最美的羊湖，但此景对付我这种凡夫俗子的审美，那是绰绰有余了，借用一哥们的话说，湖面如同磨砂玻璃一样，呵呵([]

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