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京津城际轨道飞跨二环路空中接力未阻交通万芳

发布时间:2020-02-14 11:04:00 阅读: 来源:拉链厂家

京津城际轨道飞跨二环路 “空中接力”未阻交通

昨日4时,京津城际轨道在二环上空对接合龙。

昨晨4时许,京津城际轨道如一道彩虹 飞 过二环;一个月后,该条连接北京、天津两大直辖市的交通主动脉,将再次 飞跃 四环。昨日,中铁六局北京铁建项目部透露了这一消息。

中铁六局北京铁建项目部负责人介绍,继上月跨三环悬浇连续梁合龙之后,昨日京津城际轨道在京首次采用 空中接力 技术(全封闭软防护挂篮悬浇施工技术),顺利跨过二环,表明该项目跨越市内公路控制性难点工程,已取得突破性进展。

二环主路跨度100米

合龙后的新桥位于南二环与东二环转弯连接处,左安门立交桥附近。据现场施工人员介绍,京津城际跨二环路悬浇连续梁为三跨混凝土连续梁桥,其中二环主路跨度达100米,两侧跨度各为60米,新桥结构为单箱单室,箱梁顶宽13.4米,底宽6.7米。昨日合龙后,新桥如同一道彩虹,横亘二环上方。

空中接力 未阻公路交通

昨日,二环等周边交通均未受明显影响,不少周围市民尚未发觉,一座崭新的大桥已腾空而起。

据中铁六局技术人员讲,二环车流密度大,路面相对狭窄。施工现场不仅靠近首都交通命脉,而且民房偏多。反复比对,终于敲定 空中接力 全封闭菱形挂篮悬浇梁施工技术,即二环两侧主桥墩同时施工,逐段逐节悬空浇筑梁体,向二环中央延伸,最后在二环主路上方凌空对接合龙。

据其介绍,近几年,北京虽然建设了百余座桥,但 空中接力 技术尚属首次采用。

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京津城际轨道交通工程是我国第一条时速达350公里的高等级客运专线,起点是北京南站,途经亦庄、永乐、杨村,终点为天津站,全长118.3公里。工程北京段跨越二、三、四环,长达15.6公里,被称为 北京环线特大桥 。明年8月建成投入使用后,北京至天津全程直达只需半小时。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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